More issues

Claude 推出对话内嵌交互式可视化功能

Claude 宣布在对话界面中引入 Beta 版交互式可视化功能,支持实时生成定制化图表、图示及其他视觉内容。该功能旨在辅助用户理解特定话题,可视化组件直接在对话流内呈现,并随对话进展动态调整或消失。 用户可直接要求 Claude 绘制图表,或由系统根据语境自动触发生成,目前已支持复利曲线、交互式周期表等交互场景。该功能面向所有方案用户默认开启,是 Claude 近期一系列响应格式改进及第三方应用集成更新的一部分。

Google Maps 推出十年最大更新,引入 Gemini 赋能沉浸式导航与 AI 对话功能

Google 近日宣布为其地图服务推出重大更新,通过集成 Gemini 模型引入“沉浸式导航”(Immersive Navigation)与“Ask Maps”对话功能。沉浸式导航被官方称为十年来最大升级,提供包含 3D 建筑、车道细节及红绿灯在内的逼真视觉引导,并利用 AI 分析街景图像以提升空间理解能力。 新增的 Ask Maps 功能允许用户以自然语言提出复杂需求,Gemini 将结合地图数据及用户偏好提供个性化建议,并支持一键预订。上述功能已开始在美国等地区分批上线,后续将覆盖 iOS、Android 以及 CarPlay、Android Auto 等车载系统。

首届精子赛跑世界杯拟于 2026 年举办

科学竞技项目 Sperm Racing 宣布将于 2026 年举办首届世界杯,计划汇集来自 128 个国家的选手参与竞技。该赛事基于选手资格与表现进行选拔,流程涵盖公开申请、预选赛、淘汰赛及决赛,并将在全球范围内进行转播。 根据规则,申请者须年满 18 周岁且无性传播疾病,并需提供符合规定的生物样本。目前赛事已开启滚动申请,选手可依据出生地、25% 血缘或居住权等身份代表相关国家参赛。

Sam Altman

Sam Altman 在华盛顿特区参加贝莱德美国基础设施峰会时表示,人工智能在美国目前并不受欢迎。他指出,数据中心被指责导致电价上涨,几乎每家裁员的公司都将责任归咎于人工智能,同时存在政府与企业权力相对大小的辩论。 多项民调显示,美国民众对 AI 的态度趋于谨慎,超过半数受访者认为 AI 带来的风险大于收益。Sam Altman 认为,这些阻力正成为美国在全球 AI 竞争中的“潜在弱点”。尽管美国领先中国,但需加快公司、科学家和政府的采用速度,否则将失去优势。他表示,若行动足够迅速,人工智能将提供一代人难得的机会来改善经济并重写社会规则。

PEGI 游戏分级迎史诗级改革:含开箱机制游戏将被定为 16+

据欧洲游戏年龄分级机构 PEGI 将于今年 6 月实施其史上最大规模的标准改革,重拳整治游戏内的成瘾性设计与诱导付费机制。 新规明确指出,未来任何包含“开箱(Loot Boxes)”等随机付费道具的游戏,其年龄评级将直接上调至 PEGI 16 级,而社交赌场类手游更将被定为 18 级。同时,带有强制连续登录惩罚的通行证机制、与 NFT 强制绑定的游戏,以及缺乏言论审查的无监管在线交流功能,均面临极为严苛的评级门槛。 “你不可能让所有人都满意。但我认为,对整个游戏行业而言,这是重要的进步——向那些对游戏持更激进监管态度的立法者证明,我们有能力承担起自身责任。”PEGI 总干事博斯曼斯表示。

砺算科技 AWE 2026 发布 LX 系列四款显卡

砺算科技在 AWE 2026 发布 LX 系列三款专业卡与一款消费卡。专业卡 LX MAX 配备 12 GB 显存,定位轻量级应用;LX PRO 与 LX ULTRA 均提供 24 GB 显存,LX ULTRA 采用涡轮风扇,面向云计算与服务器场景;专业卡将于 3 月 17 日起接受企业用户订单。 消费卡 LX 7G106 配备 12 GB GDDR6 显存,兼容 OpenGL、Vulkan 等主流 API,支持多款 AI PC 大模型,计划

微软拟在非洲培训 300 万人推广 AI 技术以应对 DeepSeek 竞争

微软计划今年在非洲培训 300 万人的 AI 技术,重点覆盖南非、肯尼亚、尼日利亚和摩洛哥,以应对中国 DeepSeek 在该地区的竞争。同时与非洲电信运营商 MTN 集团达成协议,面向其 3 亿用户推广整合 Copilot 助手的 Microsoft 365 套件。 微软中东和非洲总裁 Naim Yazbeck 表示,公司将通过 Microsoft Elevate 计划降低 AI 学习门槛,并投资 54 亿兰特(约 3.3 亿美元)扩展南非的云基础设施。目前 DeepSeek 在部分非洲市场份额已达 20%,微软此举旨在通过人才培养和基础设施建设,争夺这一全球增长最快的人口市场。

本田上市以来首次录得净亏损,2026 财年最高亏损 6900 亿日元,社长暗示撤回 2040 年脱燃油车目标

本田 12 日发布业绩预警,预计 2026 年 3 月期合并净亏损最高达 6900 亿日元(约合人民币 299 亿元),为公司上市以来首次录得净亏损,较此前预期最多下修 9900 亿日元。亏损主要源于北美 EV 需求放缓导致的资产减值及项目终止损失,公司同时宣布放弃旗舰 EV「Zero」系列中 SUV、轿车及讴歌 RSX SUV 三款车型的开发计划。 社长三部敏宏在当日线上发布会上表示,2040 年实现 EV 与燃料电池车销售占比 100% 的目标「现实上难以实现」,暗示将撤回该脱燃油车时间表。本田估算,含 2027 年 3 月期后可能追加的损失,相关总损失规模最高达 2.5 万亿日元(约合人民币 1082